ವಿಮಾನ ದುರಂತ: ಹಕ್ಕಿಗಳೆ ಕಾರಣವೋ? ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವೇ?
kkeditor
ವಿಮಾನ ದುರಂತ: ಹಕ್ಕಿಗಳೆ ಕಾರಣವೋ? ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವೇ?
ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನ ದುರಂತದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಸವಾಲುಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಸಮಯವೇ?
ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್ನಿಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನ ಪತನಗೊಂಡು ನೂರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಾರುಣವಾಗಿ ಮೃತಪಟ್ಟಿರುವ ಘಟನೆ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಆಘಾತ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನ ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ನ ಕೆಲ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲೇ ಪತನಗೊಂಡಿದ್ದು, ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಅವಘಡಕ್ಕೆ ಹಕ್ಕಿಗಳ ಹಿಂಡಿನುಮುಖಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದೆಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನ nose-dive ಮಾಡದೇ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ನೆಲದತ್ತ ಇಳಿದಿರುವ ರೀತಿಯಿಂದಾಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹರಸಾಹಸ ಪಟ್ಟಿರುವುದು ತಿಳಿದುಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಹಾರಾಡುವ ಹಕ್ಕಿಗಳು, ಗಾರ್ಬೇಜ್ ಡಂಪ್, ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಈ ದುರಂತಕ್ಕೆ ವಾತಾವರಣ ಒದಗಿಸಿತೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಎದ್ದಿದೆ.
DGCA ನಿಯಮಾನುಸಾರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ 13 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕಿಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಇರಬಾರದು. ಆದರೆ ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲನೆ ಮಾಡದಿರುವುದು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ-ಭ್ರಷ್ಟ ಲಾಬಿಗಳ ಒತ್ತಡ ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸಿವೆ ಎಂಬುದು ವಾಸ್ತವ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ವರೂಪವೇ ಈ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಆಹ್ವಾನವಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ?
ಬೆಂಗಳೂರು, ಹೈದರಾಬಾದ್, ಕೋಚಿನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಹುತೇಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ "ಜೀವಕೈಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು" ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿಷಯ.
ಘಟನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಹೆಸರು, ಚಿತ್ರ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಡಿ ಸಿಡಿಯಾಗಿ ಹರಿದಿದೆ. DGCA ಕೂಡಾ ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ನೀಡಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದು, ದುರಂತದ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾನಸಿಕ ತೊಂದರೆಯಾದಂತಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು:
* DGCA ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲನೆ ಮಾಡಿಸದ ದೌರ್ಬಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಣೆಗಾರರು ಯಾರು?
* ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಹಕ್ಕಿಗಳ ಹಾವಳಿಗೆ ಎಡಪಡಿಸಿರುವುದು ಯಾರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ?
* ದುರ್ಘಟನೆಯ ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಷ್ಟು ಸಮರ್ಪಕ?
* ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿಗಳ ಲಾಭದಾಸೆ ಎಷ್ಟು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿದೆ?
* ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪ ಇಡಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದವರು ಯಾರು?
ಈ ದುರಂತವನ್ನು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುವುದು ನ್ಯಾಯವಲ್ಲ. ಈ ಘಟನೆ ಒಂದು *avoidable tragedy* ಆಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪುನರ್ವಿಚಾರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
(ಸೂಚನೆ: Capt. ಮೋಹನ್ ರಂಗನಾಥನ್
ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತ)
